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kaum unser 4. Geschüz wieder schußbereit, als ein Volltreffer einschlug und das 
ganze Geschütz verschüttete. Sonst ist zum Glück nichts passiert, obwohl wir etwa 
2000 Schuß in, vor und hinter die Batterie bekamen. 4 Leute gingen gaskrank 
weg, einer verwundet. Ein armer Kerl, der mit der Feldküche nach vorn kam, 
blieb tot und 3 Mann eclitten Nervenchok. Um 8 Uhr abends wollten wir etwas 
essen, wurden aber plötzlich wieder unter Gas gesetzt und haben bis 11 Uhr wieder 
in Gasmasken geschossen. Dann erst konnten wir essen; es schmeckte alles nach 
Gas, aber vor Hunger waren wir dagegen ganz gleichgültig. Gegen 1Uhr konnten 
wir uns endlich todmüde hinlegen. 
Originalbeitrag. 
4. Jagdstaffel Richthofen. 
An der Westfront, 14. April 1917. 
1. In der Morgenfrühe des 13. spannte sich frosthelle Luft und ein wolken— 
loser Himmel über dem Flugplatz und der weiten Ebene. Flugwetter! Der Ka— 
nonendonner der Arrasschlacht hatte in den leßten Tagen abgeebbt; während der 
Nacht hatte es nur ab und an ein wenig gegrollt, obwohl wir von der Front nur 
wenige Kilomeler entfernt waren, und heut in der Frühe war in der heitern, 
sonnendurchglänzten Luft überhaupt nichts zu hören. Aber die Flieger blinzelten 
in die flimmernde Bläue hinauf und schauten ihren Führer an. „Heute wird es 
regnen“, sagten sie und lachten . 
Einer nach dem andern, die zum Starten2 bestimmt waren, warf sich in sein 
Fliegerkleidung, die wie ein Mittelding von Taucher und holländischem Fischer 
aussah, und schlenderte, die Hände in den weiten Hosentaschen, lachend und scher— 
zend zwischen den von den Flugzeugwarten startbereit gehaltenen Maschinen 
herum oder stand bei dem großen Fernrohr, mit dem der Himmel sorgsam beob⸗ 
achtet wurde. Auch Richthofen hatte die Tracht bereils angelegt und durchmusterte 
bloßen Auges aufmerksam das Firmament. Mit einem Male — ich selbst gewahrte 
oben im flirrenden Blau nirgends das Geringste — wandte er sich rasch zu einer 
aufgehängten Glocke und läutete Alarm. Im Nu sprangen sämtliche Monteures 
zu ihren Apparaten; jeder Flieger eilte zu dem seinigen, bestieg den Sitz, die Pro⸗ 
peller donnerten los, eins nach dem andern der kleinen, schnellen Fahrzeuge rannte 
anfahrend eine Strecke über den Erdboden dahin, löste sich los von ihm und stieg 
dann rasch ins Blau empor. Zuletzt Richthofens Maschine. Die zurückgebliebenen 
Flieger, die Flugzeugwarte, die Ordonnanzen und Wachmannschaften: alles ver— 
solgte nun mit größter Spannung die Vorgänge am Himmel. Jetzt erkannte 
auch ich, erst durch das Glas, dann ohne dieses, ein Geschwader englischer Flugzeuge; 
es waren mindestens sechs vielleicht mehr. Ich mußte sie scharf im Auge behalten, 
sonst verlor ich sie sogleich wieder in der flmmernden Helle. Die Füeger sahen 
anders. Sie erkannten und benannten die einzelnen Typen und riefen empört: 
„Welche Frechheit! Die kommen in kaum mehr als 2000 Meter Höhe hier an! Was 
stellen die sich denn vor?“