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Einzelgebiete. 
Hellinge, auf denen die Schiffe gebaut werden. 
Stettiner Schiffs« 
Die Vulkan-Werft ist die größte auf dem Kontinente. Aus kleinen Verhältnissen erwachsen, beschäftigt sie heute 
8000 Arbeiter und ein Heer von Beamten und Ingenieuren. Im Bau der großen Schnelldampfer der Hamburg- 
Amerika-Linie und des Norddeutschen Lloyd war die Vulkan-Werft bahnbrechend und neben den stolzen Handels- 
Gliederung. In das Festland greift die Ostsee mit zahlreichen Buchten 
ein; ihre Küste weist eine reichere Gliederung auf als die der Nordsee. 
Von der dänischen Küste bis Lübeck erstreckt sich die Fördeutüste, die zu den 
schönsten Küsten der Welt zählt; sie hat überall schön bewaldete Hügel, in welche 
tiefe Buchten eindringen, an denen freundliche Hafenstädte liegen. Die größte 
und sicherste dieser Buchten ist die von Kiel, weshalb Kiel auch Reichskriegs¬ 
hasen geworden ist. 
Von der Kieler Bucht führt der Kaiser-Wilhelm-Kanal zur Nordsee. 
Er ist 96 km lang und für die größteu Schiffe fahrbar. Rücksichten auf den 
Seeverkehr und die Landesverteidigung haben die Erbauung dieser Wasser¬ 
straße veranlaßt. 
An die Fördenküste reiht sich die Hasstüste mit dem Stettiner, Fri¬ 
schen und KnrischenHaff. Die beiden letztgenannten Haffe sind durch Neh¬ 
rungen (Landzungen mit Dünen), das Stettiner Haff durch die Inseln Usedom 
und Wo Hin von der offenen See abgetrennt. Auch hier sind die Hanpthandels- 
städte (Stettin, Danzig, Königsberg) an den Mündungen der großen 
Flüsse entstanden, und die günstigen Hafenverhältnisse ermöglichten hier die Ent¬ 
wicklung der größten Schiffsbauwerften Deutschlands. 
Bedeutung der Ostsee in der Geschichte der deutschen 
Seeschissahrt. Die schwache Flut der Ostsee, die zahlreichen, den Verkehr er¬ 
leichternden Gestadeinseln und Halbinseln, die vielen Buchten, Förden und Haffe,