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Landeskunde der freien und Hansestadt Hamburg. 
links: 
5. der Osterb eck, Barmbeck durchflie¬ 
ßend u. beimMühlenkamp in den Langen- 
zug (Teil der Außenalster) mündend; 
6. der Eilbeck, auch Wandse be- 
nannt, östlich von Rahlstedt und südlich 
von Schmalenbeck entspringend, durch- 
fließt Wandsbeck und ergießt sich in 
die Außenalster an der Mundsburg; im 
Unterlaufe kanalisiert und bei der Ger- 
trudkirche sich zum Kuhmühlenteiche 
erweiternd. 
Die Schiffbarmachnng der Alfter ist gegen das Eude des IS. Jahrhunderts 
als Teil eines Planes ausgeführt worden, nach welchem man zwischen Hamburg uud 
Lübeck unter Benutzung von Alfter, Beste und Trave eine „Wafferfahrt" zu er- 
öffnen gedachte. Die immerhin beträchtlichen Höhenunterschiede überwand man durch 
16 Schleusen (damals „Kasten" oder „Kisten" genannt), von denen 1V auf die Alfter 
bis Stegen, 6 auf den eigentlichen Kanal von Stegen bis in die Nähe von Oldesloe 
kamen. Bereits 1528 konnte man in Hamburg die auf dem „Neuen Graben" von 
Lübeck eingetroffenen Schiffe festlich begrüßen. Jedoch stellte sich bald heraus, daß 
das Unternehmen, ungeachtet aller Anstrengungen beider Städte, infolge der Höhen-, 
Wasser- und Bodenverhältnisse, vielleicht mehr noch wegen der Belästigungen durch die 
adeligen Besitzer der dem Kanäle anliegenden Gebietsteile, ein verfehltes war. Schon 
gegen 1550 ward es aufgegeben. — Der mehrfach wiederanfgetanchte Plan der Her- 
ftellung der alten Verbindung der Alfter mit der Trave ist erst angesichts der im 
19. Jahrhunderte ausgeführten Landstraßen- und Eisenbahnbauten iit Vergessenheit 
geraten 2). 
§ 4. Physikalisches. 
a. Die Gezeiten. Unter den physikalischen Erscheinungen ist für Ham¬ 
burg eine der allerbedeutsanisten und nach vielen Richtungen hin einflußreichsten 
der Wechsel der Gezeiten. Begünstigt durch die meerbusenartige Erweiterung 
der gegen den Südostwinkel des Deutschen Meeres geöffneten Elbmündung, 
machen sich diese „Atemzüge des Meeres" noch bis mehrere Meilen oberhalb 
der Stadt bemerklich. Die zur Flutzeit aus der Nordsee eindringende Wasfer- 
maffe, sowie der Abfall derselben zur Ebbezeit bedingen in den naturgemäßen 
Strömungsverhältnissen der Elbe uuter gewöhulicheu Umständen eine annähernd 
zweimal täglich sich vollziehende Vertauschung der Stromrichtungen, die dem- 
entsprechend als Flut- uud Ebbestrom bezeichnet werden. Jener erleichtert 
1) Die Technik des Schleusenbaues ist schou sehr früh durch niederländische Kolo- 
nisten in unsere Gegend verpflanzt worden) die älteste Erwähnung einer Schleuse in 
derselben führt auf das Jahr 1237 zurück. 
2) Genaueres über diesen Kanal bei! Lappenberg, Hist. Bericht über Hamburgs 
Rechte an die Alster. 1859.