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Straßen werden von Zeit zu Zeit von den Briefträgern 
oder Postboten geleert. Auf dem Briefe muß die Adresse 
der Person, an die er gerichtet ist, genau angegeben sein. 
Im Posthause wird er mit einem Stempel versehen und dann 
nach seinem Bestimmungsort befördert. Hier hat der Brief- 
träger die Briefe auszutragen; auf dem Lande muß er auch 
kleinere Pakete ausbringen. In Städten werden die Pakete 
durch die Postwagen ausgebracht, die auch Pakete zur Be- 
förderung mit der Post annehmen. Diese Wagen sehen gelb 
aus. Der Fuhrmann wird Postillon genannt; er bläst 
das Posthorn. Statt der Mütze der übrigen Postbeamten 
trägt er einen Hut, vor welchem ein Adler und ein Posthorn 
abgebildet sind. 
Altona hat vier Postämter: in der Behnstraße (künftig 
in der Poftstraße), am Bahnhof, in der Wilhelminen- und in 
der Bürgerstraße. Das Hauptpostamt ist dasjenige in der 
Behn-(Post-)straße. 
8. 
Der Nordwesterteil Altonas. 
Die den folgenden Betrachtungen zu Grunds liegende 
Stadteinteilung ist diejenige, welche durch Beschluß der beiden 
städtischen Kollegien im Jahre 1872 an die Stelle der vielen 
verschiedenen Einteilungen getreten ist, deren bis dahin jede 
städtische Kommission eine besondere hatte. Eine Abänderung 
hat sich der Verfasser insofern erlaubt, als er das ehemalige 
Zollgebiet, das immer noch als besonderer Stadtteil bezeichnet 
wird, aus unterrichtlichen Gründen mit zum Norderteil ge- 
rechnet hat. Dem weiteren Unterrichte ist entweder der Plan 
der Stadt Altona von Gier (Maßstab 3:10000, also 1 km 
in Wirklichkeit — 30 ein auf der Karte) oder der von dem 
Stadtbaurat Stahl herausgegebene Plan von Altona (Maß- 
stab 1:4000, also 1 km — 25 cm) zu Grunde zu legen, die 
beide im Jahre 1892 erschienen sind. Sie sind freilich für