Morgen überall gedruckt lesen . . . Und ihr selbst wißt sicher noch viel 
mehr solche Fälle. 
Manchmal wollen die Leute auch gleich wieder Antwort haben auf 
ihren elektrischen Brief. Dann dauert es vielleicht eine Stunde oder 
zwei, dann ist schon wieder die Antwort da. 
Und weil das den Leuten noch viel zu lange dauerte, hat man den 
Fernsprecher erfunden. Das ist auch so ein elektrischer Apparat; ihr 
werdet ihn noch genauer kennen lernen, wenn ihr größer seid. Mit 
dem geht es noch schneller als mit dem Telegraphen. Denn da kann 
man hineinsprechen, und der andere in Berlin oder Paris hört es in 
demselben Augenblick und kann uns sofort Antwort geben. Noch schneller 
kann nichts gehen. 
Aber einen haken hat die Geschichte. Man kann nämlich nicht mit 
jedem beliebigen sprechen, sondern nur mit einem, der so ein Telephon im 
Hause hat. Tin anderer müßte erst hingerufen werden, und das kann 
sehr lange dauern. Darum haben die Kaufleute und Ärzte und wer es 
sonst noch braucht, an ihrem Schilde stehen: Fernsprecher Nr. 369 oder 
eine andere Nummer, will nun jemand mit dem Betreffenden sprechen, 
so ruft er erst nach dem Postamt, wo alle diese Drähte zusammenlaufen, 
und dann sagt er: Bitte Nr. 369! Und dann wird sein Draht an die 
Nr. 369 angehängt, und nun kann das Sprechen beginnen. 
Und dies Telephon ist ebenso wichtig als der Telegraph, vielleicht 
noch wichtiger. Denn wenn der Arzt, der vom Dorfe aus bestellt wurde, 
nicht zu Hause ist, so kann das mit dem Fernsprecher gleich gesagt werden. 
Dann wird sich die Mutter an einen anderen Arzt wenden, wenn es 
ganz eilig ist. Oder ein Gastwirt und ein Kaufmann können gleich mit¬ 
einander verhandeln, wieviel der Zucker kosten soll, den der Gastwirt 
braucht usf. 
J03. Der Bahnhof. 
Nun wollen wir den Personenbahnhof vom Güterbahnhof unter¬ 
scheiden und beide auf unserem Stadtplane aufsuchen. Die Bismarck¬ 
straße führt zum Personenbahnhof, wenn man aber nach dem Güter¬ 
bahnhof will, muß man entweder über die Brücke an der Neusalzaer 
Straße gehen, oder die neue Straße, die unter den Gleisen hinweg führt 
und noch keinen Namen hat. 
Der Personenbahnhof ist für die Reisenden und für ihr Gepäck be¬ 
stimmt. Davor halten die Droschken in langer Reihe. Dann stehen die 
Gepäckträger da und die hoteldiener. Drin in der Vorhalle sind die 
Schalter für die Fahrkarten und die Ausgabestellen für das Gepäck. 
Seitwärts gelangt man zu den Wartesälen. Auf den Bahnsteig darf nur