III. Das britische Reich. A) England« 269 
Dieser macht einen Theil der Grafschaft Surrey aus; das linke 
Ufer hingegen gehört zur Grafschaft Middlesex. Die Zahl der 
Einwohner übersteigt vielleicht 1,400,000; eine genaue Angabe 
ist nicht möglich, theils wegen der Tausenden von Fremden, die 
täglich ab- und zuströmen; theils auch weil die meisten wohlha¬ 
benden Einwohner nur einen Theil des Jahrs in der Stadt, in 
town (taun), sich aufhalten, den Herbst und Winter aber auf ih¬ 
ren Landgütern, in country (contri), zubringen. — Die Themse 
ist bei London schon ein mächtiger Strom, und da sie nur 12 Mei¬ 
len davon sich ins Meer ergießt, wo sie sich beträchtlich erweitert 
und die Fluch bis zur Stadt dringt, so finden hier die größten 
Kauffahrdeischiffe den bequemsten und sichersten Hafen von der 
Welt. Sechs Brücken führen über die Themse, wovon 4 von 
Stein und 2 von Eisen. Wenn wir von Westen beginnen, so tref¬ 
fen wir zuerst die Vauxball (wahkshall) bridge, in einer geringen 
Entfernung oberhalb der Stadt; sie ist von Gußeisen, ruht auf 
steinernen Pfeilern und wurde 1813 angefangen und 1816 been¬ 
digt. Auf sie folgt die W68tmin8ter br. von Stein, 1223 F. 
lang und 44 breit; sie ist in den Jahren von 1739 — 1750 erbaut. 
Von dieser kommen wir zu der neuen prächtigen Waterloo br. 
oder Strand br.; sie ist ganz aus Granit-Quadern erbaut, mit 
so flachen Vogen, daß die Oberfläche der Brücke eine gerade Linie 
bildet: ihre Länge betragt 1242 F., die Breite 42; sie ward 1811 
angefangen und am Jahrestage der Schlacht von Waterloo, den 
18. Juny 1817, zuerst eröffnet. Die darauf folgende ist die 
Blackfriars (bläckfrciers) br. (schwarze Brüder- d. h. Dominika¬ 
ner-Br.), 995 F. lang und etwa 40 breit, und ward von 1760 bis 
1768 von Stein erbaut. Auf diese folgt die Southw-ark br., die 
in Hinsicht auf die Weite ihrer Bogen nicht ihres Gleichen in der 
Welt hat; sie besteht aus Gußeisen und ruht auf steinernen Pfei¬ 
lern; von den 3 Bogen der Brücke, welche eine Länge von 708 F. 
hat, messen die beiden Seitenbogen jeder 210 F., der mittlere aber 
240 F.; sie ward 1814 angefangen und 1819 beendigt. Die 
östlichste und älteste von allen war die London br.; sie war von 
Steinen erbaut, mit gothischen, ziemlich engen Bogen, worunter 
nicht zwei. gleiche waren. Ehemals war sie zu beiden Seiten mit 
Häusern überbaut, welche den Fahrweg außerordentlich vereng¬ 
ten; in der Mitte stand ein Thurm, welcher die Brücke schloß und 
an welchem ehemals die Häupter hingerichteter Staatsverbrecher 
zur Schau ausgestellt wurden. Häuser und Thurm wurden 1756 
abgebrochen. Da sie baufällig geworden war und ihre engen Bo¬ 
gen die Schifffahrt behinderten und gefährlich machten, so chuOe 
1823 vom Parlament die Erlaubniß zum Bau einer neuen Brücke 
gegeben. Diese New (nju) London br., in geringer Entfernung 
westlich von der alten., ward 1825 angefangen und .830 beendigt; 
sie ist von Stein, hat 5 Bogen, wovon der mittelste L50 F. weit