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und Dünnebier, das, zweimal in der Woche gebraut, das Quartier 5 Pfg. 
kostete. Um nun den Bürger beim Einkauf von halben Quartieren 
nicht zu kürzen, ließ die Regierung Zweieinhalbpfennige schlagen. 
Zur Konfirmationszeit sah man die Bürgersöhne mit langschößigem 
schwarzem Frack, Cylinder („Steinpott“) und einer Orange im Knopfloch 
würdevoll zur Kirche schreiten, was den kleinen 14jährigen Kerlchen ein 
urkomisches Aussehen verlieh. Die hohen Hüte wurden von der jungen 
Welt nur für den einen Tag benutzt und waren meist für des Vaters 
Kopf bemessen; es mußten deshalb die Ohren Wache siehen, daß sie den 
jugendlichen Trägern nicht über das Gesicht bis auf die Schulter sanken. 
Auch die Geschäftsführung war eine höchst einfache, schlicht und 
recht. Ein Anpreisen seiner Ware hielt man für nicht wohlanständig 
— jede Anpreisung für Schwindel uud überflüssige Großthuerei. 
Ein Bäckermeister an der Langenstraße, von guten langjährigen Kunden 
gebeten, des Morgens das Weißbrot umher zu schicken, antwortete ver— 
letzt: „Wat mick nich ut en Huse ehalt ward, mag drinne bliwen, tau 
saune Nümodigkeiten hew wi keine Tid.“ — Jeder Neuerung begegnete 
man mit Mißtrauen und erschwerte ihr die Einbürgerung innerhalb der 
ehrwürdigen Stadtmauern. Die „Thorsperre“ ließ abends, wenn die 
Tamboure von den Höhen des Anatomie- und Rosenberges herab mit lauten 
Trommelschlägen: „Buren herut, Börger herin“ verkündeten, die großen 
eisernen Thorflügel, die die sieben Thore der Stadt abgrenzten, ins 
Schloß fallen, und jeder später Einlaß Begehrende mußte einen „Ein— 
gangszoll“ von einigen Pfennigen entrichten. 
Jetzt hat sich unser liebes altes Braunschweig zur Großstadt auf⸗ 
geschwungen. Möge aber der alte gute Kern, der den Alt-Braunschwei— 
gern nachgerühmt wurde, in den großstädtischen Neu-Braunschweigern 
fortleben. 
Braunschweiger Art hat nicht Schmeichelworte, 
doch hat sie Kopf und Herz am rechten Orte, 
in rauher Schale birgt sie guten Kern. 
Nach der „Braunschw. Landeszeitung.“ 
10. Die erste Dampfwagenfahrt auf der braunsehweigischen 
PEisonbahn. 
Frũüher herrsehte auf den breiten, sorgsam gebauten Heerstrassen, 
dureh die unser Land weit und breit berühmt ist, ein viel regeres 
Leben und Treiben als heute. Da zog der Handwerksbursche, sein 
Felleison auf dem Rücken, oft mit andern Genossen vereint, von Ort zu 
zu Ort; Landleute brachton in Kiepen und Körben, auf Karren und 
Wagen die Erzeugnisse ihrer Landwirtschaft zu Markte; Reiter auf 
hohen Rossen ritten daher, in den Postkutschen fuhren die Reisenden 
von Stadt zu Stadt, und jedermann kannte den Postillon und seinen 
Hörnerklang. Vor allen aber waren es die bochbeladenen Pracht- 
wagen, die oft in langen Zügen Warenballen, Tonnen, Kisten, und 
Kasten von fern her den Handelsstädten zuführten. Weithin schim—