Meine Wanderungen und Wandelungen mit dem Reichsfreiherrn vom Stein

Arndt, Ernst Moritz; Otto, A.

Bibliografische Daten

Monografie

Persistenter Identifier:: PPN647548933

URN:: urn:nbn:de:0220-gd-8058991

Titel:: Meine Wanderungen und Wandelungen mit dem Reichsfreiherrn vom Stein

Signatur:: P 7845/5-3

Autor*in:: Arndt, Ernst Moritz
Otto, A.

Erscheinungsort:: Düsseldorf

Verlag:: Schwann

Dokumenttyp:: Monografie

Sammlung:: Geschichtsschulbücher Kaiserreich

Erscheinungsjahr:: 1910

Ausgabenbezeichnung:: [Electronic ed.]

Copyright:: Georg-Eckert-Institut - Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung

Sprache:: Deutsch

Untertitel:: (1812 - 1814.)

oder Verträge, knüpfen, die aber in anderer Hinsicht eine geschichtliche Bedeutung besitzen. Es sind sodann die Gebiete, welche mehrmals er¬ worben, aber wieder auf kürzere oder längere Zeit ver¬ loren gegangen sind, herausgehoben worden unter Ausschluß jedoch der vorübergehenden Änderungen, die insbesondere durch Napoleon herbeigeführt worden sind; dafür ist ge¬ wissermaßen als Ersatz der Umfang des preußischen Staates nach den Bestimmungen des Tilsiter Friedens durch eine besondere Grenzsignatur dargestellt worden. Eine weitere erhebliche Neuerung enthält die Karte in der Aufnahme gewisser Eisenbahnlinien, in deren Verlaufe sich unzweifelhaft auch ein Teil der geschicht¬ lichen Entwickelung des Staates, und zwar sowohl der kultur-, Verkehrs- und wirtschaftsgeschichtlichen als auch der neuesten kriegsgeschichtlichen widerspiegelt. Um diesen Zielen zu genügen, sind zunächst die bis 1850 erbauten Bahnen zu einer Gruppe zusammengefaßt und durch eine besondere Liniensignatur gekennzeichnet worden. Bei dieser Gruppe treten offenbar Verkehrs- und wirtschaftsgeogra¬ phische und -geschichtliche Gesichtspunkte in den Vordergrund. Die zweite Gruppe umfaßt die von 1850 bis 1870 erbauten Bahnen, die zur Unterscheidung in etwas ver¬ änderter Signatur eingetragen sind. In dieser Gruppe tritt be¬ reits deutlich die militärisch-strategische oder kriegs¬ geschichtliche Bedeutung der Bahnen hervor, und zum Verständnis der Geschichte der Kriege von 1864, 66 und 70 wird die Aufnahme des Bahnnetzes sicher sehr wertvoll sein. Auf absolute Vollständigkeit für die zweite Periode ist aber verzichtet worden, damit das Gesamtbild nicht überlastet würde; aus demselben Grunde ist auch mit 1870 abgeschlossen. Dafür sprach neben der Vermeidung einer Überfüllung auch der Umstand, daß mit 1866, bezw. 1870 ohnehin für die Ge¬ schichte des preußischen Staates ein gewisser Abschluß zu konstatieren ist, über den im Rahmen dieser Karte in einer einzigen Richtung hinauszugehen nicht rätlich er¬ schien. In der vorliegenden neuen Bearbeitung dürfte die Arbeit allen billigen Anforderungen, die seitens der Schule gestellt werden können, genügen. Die Karte ist durch die meisten deutschen Buchhandlungen — unaufgezogen auch zur Ansicht — zu beziehen. L. Schwann, Düsseldorf Kgl. Hof- u.Verlagsbuchhandlung ff

Monografie

Werbung

Inhalt

Zitieren und Nachnutzen

Monografie

Werbung

Bild

Bildfragment

Zitierlinks

Zitierempfehlung