Erdkunde für Oberlyzeen: Allgemeine Geographie

Heins, Hermann; Lennarz, Gottfried; Seydlitz, Ernst von

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: PPN722933541

URN:: urn:nbn:de:0220-gd-6201405

Title:: Erdkunde für Oberlyzeen

Author:: Heins, Hermann
Seydlitz, Ernst von
Lennarz, Gottfried

Place of publication:: Breslau

Publisher:: Hirt

Document type:: Multivolume work

Collection:: Geography textbooks,imperial Germany

Copyright:: Georg-Eckert-Institut - Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung

Language:: German

Subtitle:: in drei Teilen

Volume

Persistent identifier:: PPN726073113

URN:: urn:nbn:de:0220-gd-6226657

Title:: Allgemeine Geographie

Shelfmark:: GEG-II 4(1,13)-3

Author:: Heins, Hermann
Lennarz, Gottfried
Seydlitz, Ernst von

Volume count:: Teil 3

Place of publication:: Breslau

Publisher:: Hirt

Document type:: Volume

Collection:: Geography textbooks,imperial Germany

Publication year:: 1913

Scope:: S. 418 - 632 : zahlr. Ill., graph. Darst.

Copyright:: Georg-Eckert-Institut - Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung

Language:: German

Chapter

Title:: Anthropogeographie

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

II. Wirtschaftsgeographie. — A. Der Handel. 617 II. Wirtschaftsgeographie. A. Der Handel. I. Aufgabe und Hilfsmittel des Handelsverkehrs. Die Bedürfnisse der Men- §402. scheu haben mit dem Fortschritt der Kultur eine ungeheure Steigerung erfahren. Die vielseitig ineinander greisende Tätigkeit einer großen Anzahl von Menschen ist heute nötig, allein um den Ansprüchen des einzelnen zu genügen. Schon Nah- ruug und Kleidung des einfachsten Mannes setzen sich aus Stosfeu zusammen, die oft weit entlegenen Ländern entstammen, und der verbreitetste Leuchtstoff, das Pe- troleum, wird uns zum größten Teil über den Ozean zugeführt. Keins von den verschiedenen Wirtschaftsgebieten, in welche die Erde von Natur aus oder durch staatliche und Zollgrenzen gegliedert ist, vermag alle Bedürfnisse seiner Bewohner selbst zu befriedigen. Daher müssen die verschiedenen Völker sich nach Gebieten umsehen, aus denen sie die dem eigenen Lande fehlenden Erzeugnisse sich verschaffen, und in denen sie die von ihnen selbst über den eigenen Bedarf erzeugten Güter ab- fetzen können. Diesen Güteraustausch der einzelnen Wirtschaftsgebiete zu vermitteln, ist Aufgabe des Handels. Der Handel entwickelte sich vom Binnenhandel, der den Austausch von Waren zwischen den einzelnen Teilen desselben Landes bewirkt, zum Außenhandel, der die Grenzen des Staates über- schreitet und sich in der Neuzeit zum Welthandel ausgestaltet hat. Mit seinen Ver- zweigungen reicht der Welthandel in die weitesten Entfernungen und abgelegensten Winkel der Erde. Er hat anderseits aber auch Gebiete, in denen seine Bahnen in besonders großer Zahl als in gewaltigen Brennpunkten des Verkehrs sich vereinigen. Der Handel bedarf zum Waren- oder Güteraustausch gewisser Hilfsmittel. Zu ihnen gehören solche, mit deueu er die Waren erwirbt und verkauft, und solche, mit denen er sie bewegt. Die Zahluugeu beim Einkauf und Verkauf erfolgen teils durch Tauschwaren, teils durch Edelmetalle in gemünztem Zustande als Geld oder in ungemünztem Zustande. Nur unkultivierte Völker (Neger) ersetzen das Geld durch sogenannte Geldsurrogate (Kaurimuscheln, Kolanüsse, Matten, Gewebe, Messing- und Eisendraht, Salzstücke). Eine Einschränkung des Metallbedarfs erfolgt durch die an Stelle des Geldes gebrauchten Kreditpapiere, wie Banknoten, Wechsel, Schecks, und die Krediteinrichtungen, welche die gegenseitige Abrechnung von Schuld und Forderung ohne Barzahlung bewirken (Abrechnungsstellen, Giroverkehr). Zur Beförderung der Waren an ihren Bestimmungsort bedient sich der Handel der mannigfaltigsten Verkehrsmittel; unter ihnen sind Eisenbahn und Dampfschiff am leistungsfähigsten. — Im Dienste des Handels steht auch ein großer Teil des Personen- und Nachrichtenverkehrs (Telegraph, Telephon, Post). II. Die Handelsgüter des Weltverkehrs. 1. Erzeugnisse der Pflanzenwelt, a) Nahrnngs- und Genußmittel. Unter § 403. allen Welthandelsgütern behauptet das Getreide den ersten Rang, nnd seinem Werte nach stellt es gegenwärtig ein Zwölftel des gesamten Welthandels dar. Als Anbau- gebiete für die Brotfrüchte kommen vor allem die Länder der gemäßigten und fubtro- pischeu Zone in Betracht. Es gibt zurzeit drei große Getreideländer, sogenannte Kornkammern, auf der Erde: die füdeuropäische (Ungarn, Rumänien, Ser- bieu, Bulgarien, Südrußland), die uordamerikauische (Vereinigte Staaten und

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