Erdkunde für Mittelschulen: Das Deutsche Reich, Kulturgeographie, Allgemeine Erdkunde

Dilcher, Adolf; Schwarzhaupt, Wilhelm; Walther, G.; Eisenhuth, Chr.

Bibliografische Daten

Mehrbändiges Werk

Persistenter Identifier:: PPN726173320

URN:: urn:nbn:de:0220-gd-6230781

Titel:: Erdkunde für Mittelschulen

Autor*in:: Dilcher, Adolf
Schwarzhaupt, Wilhelm
Walther, G.
Eisenhuth, Chr.

Erscheinungsort:: Frankfurt a.M. [u.a.]

Verlag:: Kesselring

Dokumenttyp:: Mehrbändiges Werk

Sammlung:: Geographieschulbücher Kaiserreich

Copyright:: Georg-Eckert-Institut - Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung

Sprache:: Deutsch

Band

Persistenter Identifier:: PPN726175420

URN:: urn:nbn:de:0220-gd-6230817

Titel:: Das Deutsche Reich, Kulturgeographie, Allgemeine Erdkunde

Signatur:: GDR-II 11(1,13)-3

Autor*in:: Dilcher, Adolf
Schwarzhaupt, Wilhelm
Walther, G.
Eisenhuth, Chr.

Bandzählung:: Teil 3

Erscheinungsort:: Frankfurt a.M. [u.a.]

Verlag:: Kesselring

Dokumenttyp:: Band

Sammlung:: Geographieschulbücher Kaiserreich

Erscheinungsjahr:: 1913

Ausgabenbezeichnung:: [Electronic ed.]

Copyright:: Georg-Eckert-Institut - Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung

Sprache:: Deutsch

Kapitel

Titel:: Das Deutsche Reich

Dokumenttyp:: Mehrbändiges Werk

Strukturtyp:: Kapitel

Kapitel

Titel:: Das Norddeutsche Tiefland

Dokumenttyp:: Mehrbändiges Werk

Strukturtyp:: Kapitel

— 84 — 2. Tiefe. Die Nordsee ist ein seichtes, flaches Meer, dessen Boden gewissermaßen die Fortsetzung des Westelbischen Tieflandes bildet. An den meisten Stellen ist ihre Tiefe so gering, daß jeder größere Kirchturm aus dem Wasser herausragen würde. Wenn sich in der Umgebung Großbritanniens, der nordfranzösischen, holländischen und deutschen Küste der Meeresboden nur um 100 m höbe, so würde die Nordsee als Meer verschwinden uud die Verbindung zwischen den Britischen Inseln uud dem europäischen Fest- lande wieder herge- stellt werden. 3. Gefahren für die Schiffahrt. Der Zugaug zur Küste wird durch zahl- reiche Inseln, Un- tiefen und Sand- bänke erschwert. Um den Schiffen in der Nacht den richtigen Weg zu zeigen, hat mau an der Küste oder auf vorgelagerten Inseln Leuchttürme errichtet oder eiserne Feuer- oder Leucht- schiffe verankert. An andern gefährlichen Stellen sind fchwim- mende Bojen ange- bracht, die weithin vernehmbare Schall- signaleabgeben.Trotz- dem scheitern jährlich viele Schiffe an der Nordseeküste. Um deu Abb. 55. Roter Sand-Leuchtturm vor der Wesermündung. Schiffbrüchigen Hilfe zu bringen, sind längs der Küste zahlreiche Rettungsstationen angelegt worden. An der Nordsee zählt man deren etwa 50. Über Ebbe und Flut vergl. Teil II. S. 215. 4. Bedeutung der Nordsee. Obgleich die Nordsee der Schiffahrt keineswegs günstige Verhältnisse bietet, hat sie doch als Verkehrsstraße große Bedeutung erlangt. Sie verdankt dies vor allem dem Umstände,

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