Geographie für kaufmännische Fortbildungsschulen und verwandte Unterrichtsanstalten

Ambrassat, August

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: PPN73324534X

URN:: urn:nbn:de:0220-gd-6310272

Title:: Geographie für kaufmännische Fortbildungsschulen und verwandte Unterrichtsanstalten

Shelfmark:: GF-II 18(2,05)

Author:: Ambrassat, August

Place of publication:: Dresden

Publisher:: Huhle

Document type:: Monograph

Collection:: Geography textbooks, imperial Germany

Publication year:: 1905

Edition title:: 2., verb. Aufl. [Electronic ed.]

Copyright:: Georg-Eckert-Institut - Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung

Language:: German

Chapter

Title:: Erster Teil. Das Deutsche Reich

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

— 13 — Maschinen wird der Wagen samt dem Schiffe die Ebene herauf- gezogen. Ist der Wagen oben angelangt, so fährt er über den Gipfel- Punkt hinweg und in den höher gelegenen Teil des Kanals hinein. Wird das Schiff vom Wasser getragen, so macht man es vom Wagen los, und es kann nun seine Fahrt fortsetzen. Während ein Fahrzeug die Ebene hinauffährt, geht gewöhnlich ein anderes auf dem neben- liegenden Geleise talwärts. 5. Die Weichsel. Dieser Fluß entspringt auf den Beskiden in Österreichisch-Schlesien. Nachdem er eine kurze Strecke die preußische Grenze berührt hat, tritt er in Galizien ein, wird von Krakau ab schiffbar, bildet unter- halb dieser Stadt auf eine längere Entfernung die Grenze zwischen österreichischem und russischem Gebiete, tritt dann ganz in Rußland ein, fließt an Warschau vorbei, um oberhalb Thorus auf preußisches Gebiet zu kommen. Hier fließt die Weichsel zunächst in Nordwest- licher Richtung, wendet sich aber bei Aufnahme der Brahe plötzlich nach Norden. An der Montauer Spitze teilt sie sich zum erstenmal und entsendet in nordöstlicher Richtung die Nogat (daran Marien- bürg) in das Frische Haff. Die zweite Teilung erfolgt beim Danziger Haupt, woselbst sich die Elbinger Weichsel, die neuerdings kanali- siert worden ist, nach Osten hin abzweigt und ebenfalls in das Frische Haff geht. Das noch übrigbleibende Wasser wurde durch die Danziger Weichsel ursprünglich bei Weichselmünde in die Ostsee geführt. Als diese Mündung versandete, entstand die von Neufahrwasser. Im Jahre 1840 bildete sich die Weichsel gelegentlich eines Hochwassers und Eisganges die Mündung bei Neufähr, und 1895 wurde eine künstliche Mündung, der Durchstich bei Schiewenhorst, vollendet, die gegenwärtig als Hauptmüuduug der Weichsel anzusehen ist. In Westpreußen nimmt die Weichsel auf rechts: Drewenz, Ossa, Liebe, links: Brahe, Schwarzwasser, Montau, Ferse, Mottlau mit der Radaune. In Rußland empfängt sie vor allem Bug mit Narew. Der Bug steht durch den Dnjepr-Bug-Kaual mit dem Pripet, einem Nebenfluß des Dujepr, in Verbindung; dadurch ist eine Wasserstraße vom Schwarzen Meere zur Ostsee hergestellt. Der Narew hat einen Nebenfluß namens Bobr, und dieser ist durch den Augustowkaual mit dem Njemen verbunden; so kann man ferner zu Wasser aus der Weichsel in die Memel fahren. Eine Wasserverbindung besteht auch, wie § 13, 2 erwähnt, zwischen Weichsel und Pregel; dieselbe wird aber erst durch den Ausbau der masurischeu Wasserstraße Bedeutung erlangen. Die Weichsel ist noch immer eine wichtige Handelsstraße, die von vielen Dampf- und Segelschiffen belebt wird. Nennenswert ist vor allem der Holzhandel mit Rußland. Das Holz kommt in mächtigen Flößen (Trafften) stromabwärts nach Thorn^, Bromberg, Graudeuz und * Thorn wird einen der größten Holzhäfen Deutschlands erhalten.

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