Deutsches Lese-, Lehr- und Sprachbuch für Schule und Haus

Jastram, Heinrich

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: PPN777539691

URN:: urn:nbn:de:0220-gd-11672998

Title:: Deutsches Lese-, Lehr- und Sprachbuch für Schule und Haus

Shelfmark:: RDH-I 33(1,1865)

Author:: Jastram, Heinrich

Place of publication:: Göttingen

Publisher:: Deuerlich

Document type:: Monograph

Collection:: Textbooks for study of the natural and cultural world (Realienkunde),pre-1871

Publication year:: 1865

Edition title:: [Electronic ed.]

Copyright:: Georg-Eckert-Institut - Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung

Language:: German

Chapter

Title:: Zweiter Abschnitt. Weltkunde

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Naturkräfte und Naturerscheinungen

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

232 befänden. Die Brillengläser muffen nach der Beschaffenheit des Au¬ ges gewählt werden. Die erhaben geschliffenen passen für Weitsich¬ tige, weil sie die Gegenstände nicht nur vergrößern, sondern auch weiter entfernt darstellen, die vertieft geschliffenen eignen sich für Kurzsich¬ tige, weil sie die Gegenstände dem Auge näher bringen. Wer gut se¬ hen kann, soll sich keiner Brille bedienen, weil er dadurch seinen Augen schaden würde. — Fallen die Lichtstrahlen auf eine undurchsichtige, sehr glatte Fläche, so werden sie genau in derselben Richtung zurückgewor¬ fen, in welcher sie einfallen, und es zeigt sich dann hinter der Fläche ein Bild des Gegenstandes, von dem die Lichtstrahlen ausgehen. Eine solche glatte Fläche heißt Spiegel. Die ebenen Spiegel zeigen das Bild in natürlicher Größe, die Hohlspiegel vergrößern und die er¬ haben geschliffen verkleinern den Gegenstand. 70. Die Luftschifffahrt ist die Kunst, sich vermittelst eines Ballons (spr. Ballong) in die Höhe zu erheben. Es wird hierzu ein aus seidnem Zeuge verfertigter, mit ei¬ ner Auflösung von Kautschuk in Terpentin luftdicht gemachter und mit Wasserstoff oder Leuchtgas gefüllter Ballon benutzt. Der erste Ballon wurde von den Gebrüdern Montgolfier (monggolfjeh) durch brennbare Luft in die Höhe getrieben. Den ersten Ballon mit Wasserstoff-gas ließ Charles (scharl), Professor zu Paris, daselbst 1783 steigen. Der erste aber, der selbst mit in die Höhe aufstieg, war Pilatre de Rozier (pilatr dö rosjeh) am 15. Oct. 1783. Seit der Zeit sind mehr denn 2000 Luftreifen, theils mit glücklichem, theils mit unglücklichem Ausgange, ge¬ macht. In neuerer Zeit machte sich der Engländer Green (spr. grihn) als Luftschiffer bekannt, indem er von London auö über den Kanal, Hol¬ land und Belgien bis in das Naffausche fuhr und fast 48 Stunden in der Luft blieb. Der iltmfdj. 71. Vorzüge des Menschen. Wenn auch der Mensch scüicm Leibe nach manche Aehn- lichkeit mit den Thieren hat, so zeichnet er sich doch dem Leibe nach auch durch viele Vorzüge von den Thieren aus. Kein Thier kann mit seinem Leibe so vei'schiedenartige Bewegungen vollbringen und dadurch so vieles ausrichten, als der Mensch. Beinahe jedes Thier ist von Natur auf gewisse Himmelsstriche und auf gewisse bestimmte Nahrungsmittel angewiesen. Zwar haben sich die Hausthiere mit dem Menschen fast über die ganze Erdoberfläche verbreitet; sie können jedoch nur durch Beihülfe des Menschen dort bestehen. Der Mensch aber kann unter al¬ len Himmelsstrichen ausdauern; seine Nahrung bereitet er sich aus den mannigfaltigsten Erzeugnissen aller drei Naturreiche.

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