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In der neuesten Zeit, in der die Alpenländer ieden Sommer 
von Vergnügungsreisenden geradezu überschwemmt werden, übt der 
Bodensee besondere Anziehungskraft aus; wenn er auch nicht gerade 
das Ziel aller Reiserouten ist, so suchen ihn doch Tausende auf, 
um von ihm aus ihre Touren in die Schweiz zu machen oder nach 
Beendigung derselben ihre Rückfahrt anzutreten. Acht Eisenbahn¬ 
linien führen die Fremden herzu, und prächtig eingerichtete Personen¬ 
dampfer unterhalten eine fortwährende Verbindung zwischen allen 
Orten von einiger Bedeutung (400000 Passagiere). Aber auch 
schwerbeladene Segelboote durchkreuzen den See, und riesige, mit 
stockwerkhohen Verdecken versehene Trajekt- oder Überfuhrschiffe 
Der Bodensee bei Lindau. 
nehmen auf ihre doppelten Schienengeleise gleich ganze Reihen von 
Eisenbahnwagen (8) und schleppen sie von der bayerischen oder 
den württembergischen Linien unvermittelt hinüber nach Rorschach 
oder Romanshorn auf die Schweizer Eisenbahnrouten (etwa 800 
Millionen kg Frachtgüter). Teils sind es Landeserzeugnisse, die 
von einem Orte der Küste zum andern verfahren werden (Getreide, 
V ein, Obst, Gemüse, Holz, Vieh), teils Fabrikwaren und Handels¬ 
produkte, die von Süden nach Norden, von Osten nach Westen ge¬ 
schafft werden. Rorschach und Lindau sind für den Getreide¬ 
transport sehr bedeutende Handelsorte; jenes empfängt das siid-