Wien, Triest mit einem Freihafen, Prag, Pest,
Vemedig,. ebenfalls mit einem Freihafen. Beför-
derungsmitiel ‚des: österreichischen Handels sind: 41)
das Adriatische Meer mit den Freihäfen von
Triest, Venedig, Fiume,. Buccari, Porto Re und Carlo-
pago nebst vielen. anderen vorzüglichen Häfen.‘ Die
österreichische Handelsmarine zählie am Schlusse des
Jahrs 1847 auf diesem Meere 5799 grosse und kleine
Schiffe von 241.768 Tonnen Gehalt, darunter viele
Dampfschiffe; 2) die. schiffbaren Flüsse Donau mit
ihren Nebenflüssen, der Theiss, Drawe und Sawe,
die Elbe mit der Moldau, die Weichsel, der
Po, die sämmtlich mehr weniger auch mit Dampfschif-
fen befahren werden; 3). die zahlreichen Kanäle im
Lombardisch-Venezianischen Königreiche , dann der
Franzens- und Begakanal in der Serbischen Woj-
wodschaft und im Temescher Banate ; ferner 4) Kunst-
strassen und Eisenbahnen. Die meisten Kunst-
strassen hat Böhmen, die kostspieligsten Strassen-
züge aher sind: über das Wormser oder Stilfser
Joch aus der Lombardie nach Tyrol, über den Splü-
gen aus der Lombardie nach der Schweiz, über den
Brenner in Tyrol aus‘ Innsbruck nach Botzen, die
drei kroatischen Strassen aus ‚Karlstadt über
die Julischen Alpen nach Fiume und über den Welebit
nach Zara u. a. m. "Die Haupteisenbahnen sind : a) von
Wien über Brünn, Olmütz und Prag nach Dresden
(nördliche Staatsbahn), andererseits über Pre-
rau und. Oderberg nach Preussisch-Schlesien, Krakau
und Bochnia (Kaiser Ferdinands Nordbahn);
b). von Wien über Graz nach Laibach und demnächst
nach Triest (südliche Staatsbahn); c) von Wien
über Pressburg und Pest bis Szolnok in Ungarn (süd-
